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谭旭光来到重汽后的重要作用正在显现,牛人果然是牛人!

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海通证券交易一年半以前,当潍柴董事长谭旭光来到中国重汽的时候,外界对于此事有两种看法:一种认为谭旭光将彻底改变中国重汽的现状,另一种则认为重汽尾大不掉,想让其发生彻底改变,难!

谭旭光用实际行动对第二种言论进行了有力回击。他到重汽后,通过几场有力度的改革已经让重汽旧貌换新颜。

最明显的改变来自于人,谭旭光来到重汽,重新组建干部团队,让年轻的、有能力的上去做事,年老的、混日子的人退下去,一批年轻人上岗后,干劲十足,生产效率成倍提升,这也充分证明了商业的那句话,21世纪商业的竞争是人才的竞争。

第二,企业文化在发生重大变化,谭旭光的一天当两天半用,不争第一就是在混等言论深刻地影响了重汽乃至整个行业,重汽正是在他到来后才确定了做国内一流、国际先进的目标,以前,重汽的眼光在国内,现在,重汽放眼全球,要做全世界知名的重卡品牌,像沃尔沃、奔驰那样成为全球闻名的重卡制造商。

第三,重汽的产品线拓展了,带来的是竞争力的提升。之前,许多卡车用户都在惋惜重汽不配潍柴发动机,因为老一代卡车司机对潍柴都有特别的情怀,但鉴于重汽和潍柴之前的恩怨,重汽不配潍柴是行业内人所共知的事情,好在这个世界上没有永远的朋友,更没有永远的敌人,谭旭光来到重汽后,重汽和潍柴的合作瞬间有了可能,2019年,潍柴开始陆续配在豪沃轻卡、豪瀚、豪沃等车型上,近日,配潍柴的汕德卡又在全国上市,这无异于给全国的重卡用户打了一针鸡血。

汕德卡在2020年有望创造奇迹,刚刚过去一个季度,它的销量就已经赶上了2017年历史高峰1万辆的年销量,看这个势头,年销3万台似乎不成问题,从之前1万辆是高峰,到现在用四个月轻松跨过这个高峰,不能说明谭旭光来到重汽后发生的改变吗?如果按照每个品牌都增长3倍的结果看,在未来3-5年时间内,重汽超过解放也不是不可能,5年后,你认为会是重汽第一、解放第二、东风第三的新格局吗?


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